| Systèmes de surveillance prédictive de l’état et de l’utilisation |
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Utilisation de l’apprentissage automatique pour développer des modèles de maintenance prédictive afin d’estimer l’indice de santé et la durée de vie utile restante des véhicules aériens sans pilote (UAV). |
| Performances des avions hybrides électriques (HEA) grâce à l’optimisation multidisciplinaire de la conception (MDO) |
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Développement d’un outil automatisé et d’optimisation pour la conception et l’exploration des avions hybrides électriques (HEA) intégrant le dimensionnement, l’analyse de mission et les systèmes auxiliaires. Identification de la faisabilité économique des HEA et des types de missions intéressants pour leur exploitation. Détermination des bénéfices de la combinaison des technologies des avions plus électriques (MEA) et des systèmes de propulsion hybrides électriques (HEPS). |
| Exploitation et intégration des vertiports et des réseaux de vertiports dans l’écosystème de mobilité de Montréal à l’aide de jumeaux numériques |
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Développement d’une architecture de jumeau numérique fédéré reliant l’écosystème de la mobilité aérienne avancée (AAM), la Ville de Mirabel et le campus YMX au sein d’une plateforme intégrée d’aide à la décision. Le projet comprend le développement d’outils d’intégration de données géospatiales, d’un tableau de bord de visualisation en temps réel et de modèles de simulation pour optimiser les interventions d’urgence par eVTOL (urgences médicales, inondations, incendies et incidents industriels). |
| Cybersécurité pour la mobilité aérienne avancée (MAA) |
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Développement d’approches novatrices pour renforcer la cybersécurité, la résilience et la fiabilité des infrastructures critiques de la mobilité aérienne avancée (AAM/UAM/EAM). Les travaux portent sur l’intégration de mécanismes de détection et de diagnostic des cyberattaques, de surveillance des intrusions, de récupération résiliente des systèmes de contrôle et d’architectures de communication sécurisées. L’objectif est de concevoir des solutions capables d’assurer un fonctionnement continu et sécuritaire des systèmes de mobilité aérienne, même en présence d’attaques malveillantes ou de défaillances, contribuant ainsi à la protection des infrastructures stratégiques du Québec et du Canada.
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